Vﾍﾞﾙﾄ・ﾄﾞﾘﾌﾞﾝﾌｪｲｽ・ｳｪｲﾄﾛｰﾗｰ交換

３５，８００ｋｍ オイル交換 フィルター交換は無し

２９０００キロ オイル交換 フィルター交換はﾅｼ やっぱりアドレスは ”飛ばしたくなる”バイクですなぁ。車体の軽さ、小回りの利き、加速…都内で乗って楽しいのはやっぱり原２〜２５０スクーターだろうなー なんて。思いました。一回走り出すと、妙に攻撃性が…

アドレスって、ちょうど座席の下、おしりの下にエンジンあるじゃないですか。 足元に、ぱかっと開く部分がありますよね。あの、プラグ換える小窓の横にある、でっかい窓。 あそこに、風を通す窓があれば、エンジンに効率良く風があたる、真夏の熱ダレを、軽…

今日はアドＶの話はしません。 どうも、最近というか昔からですが、 一日に１００アクセスくらい達成する日があり、 平均的にもかなりアクセス数が多いと 自分で思います。 恐らく、アドＶ関連のページについて、 多くの方に閲覧頂いているような気がします…

最近、雨の日に左右のウインカーインジケータが点滅するという珍事が発生。どういう症状か具体的に説明すると・起こるのは決まって雨の日 ・バイクがある程度濡れている ・ウインカー点滅と同じテンポで点滅している。 ・左右同時に点滅している ・ウインカ…

ホームセンターで汎用のフォグランプが２５００円位で売っていたので、購入、ステーやらも同時にそろえて、 早速作業開始。 つける場所は、フロントカウル正面の一番上のネジに、 スペーサをかませて、ネジを長いものに替えて取付け。光軸調整は割とすんなり…

２２０００ｋｍ オイル交換 ミッションオイル交換（廃油はキレイだったので、交換する必要なかった） リアサス交換 アドレスは前後ローダウンして走っていたのですが、 最近結構乗りこなせるようになってきたせいか、 カーブでバンクしすぎて→アンダーボーン…

最終オイル交換 １７０００キロくらい タイヤ交換 ７月くらい オイルフィルター交換 １２０００キロくらい フロントフォークオイル ２２０００キロくらい ブレーキフルード交換 ２１０００キロくらい ミッションオイル交換 わからない 半年以上前 Ｖベルト …

走行距離 給油量 燃費５月末 １７６７８ ５．５０ ８９１ ５．９１ ３６ｋｍ ６月末 １８０９１ ６．０１ ３３ ２９８ ５．３ ３９ ４８１ ５．８２ ３１ ６７５ ５．６８ ３４ ８６５ ５．５８ ３４ １９０６８ ６．２２ ３２ ７月末 ２５５ ５．７２ ３２ …

やっぱり壊れた。 でもなんだか変だ。 という事で点検。 リレー部分のコネクタがおかしい。 見た目からしておかしい。中のピンジャックがズレてるｗ （ちなみにその部分は台湾製） というわけでしょうがないから返送して修理へ。 翌々日には戻ってきた。ナイ…

夜まともに走れる状態じゃなかったので、連休明けに無理やりスケジュールを明けて 全波整流へ取り組みました。 まず、事前の勉強、レギュ調査、調達が大変でした。ネットで全波、半波、３相、単相などの 勉強を結果的にはせざる得ませんでしたｗとしさんのペ…

今までずっとＨＩＤ化しようともくろんでいたわけですが、ＨＩＤパーツが入手しにくいので、ずっと放置されてきた課題ですが、先日検索してみたところ、e-partsというネットショップで、 アドレス１２５用のＨＩＤを発見！ しかも在庫有り！色も６０００ｋ、…

消費電力度外視で、ここまでやってみました。基盤をテールと同じ形に切り出す。 ＬＥＤを配置。ＬＥＤを配置した基盤の裏に、もう一枚基盤を配置、 そこにＬＥＤの足を伸ばして接合、抵抗の配置をする。ナンバー灯のＬＥＤを配置して、通電確認をして絶縁処…

さぼってばかりですみませんでした。久しぶりに更新します。 まずは、ガソリン給油新記録です。 ６．６７ℓ！驚きました。「ギリギリまで入れてください」 と言えば、まさかの７ℓもありえたのか！？とにかく、たくさん入りました。 アイドリング不調の件、 や…

先日、某巨大バイクショップで、 シグナスのフロントフォークスプリングを発見。なーんーかー、見たことのあるサイズだよな。そうだ！これぞもしや適合か！？流用決定。詳しい寸法としては、 外径が２２〜２３ｍｍ （アドレスは２３ｍｍ） 内径は１４〜１５…

ついにフロントウインカーも手をつけて、 やっとできました。やっぱり基盤を使うと仕上がりが形どおりの美しい出来になりますな。僕としては、ミミックバルブの明るさは、暗すぎてありえねー！の一言に尽きたので、大幅に改善できて良かったです。結局、今回…

旅行の前日なのに、 やることないからって秋葉原行って抵抗買ってきて一晩かけてＬＥＤウインカー完成させました。 前回はＣＲＤ使ってたので 思うように光らず。 今回使ったＬＥＤは１０個２００円で 超高輝度黄色、最大定格１００ｍＡという （巷では）驚…

今日はエアクリを仕方ないからいじりました ・白熊父＋ターボフィルター →今までの仕様 → ×・白熊父＋ノーマルフィルタ → どうだ！？ → ×・純正 ＋ターボフィルター → どうだ！？ → ×・純正 ＋ノーマルフィルタ → これなら絶対イケる！ → × 全部ダメじゃん… …

また計ってみました。 距離計 給油量 燃費km/ℓ８９６５ ５．５３ ９１５９ ５.１０ ３８９３１４ ５．１３ ３０９４６８ ５．１９ ２９９６５６ ５．５０ ３４９８２３ ４．８１ ３４ サボり期間？ツーリングかなんか行った時かも。 １０７５１ ５．４２ １…

解体しました 元通りにしまし た アーシングしてみたんです マジで意味なかったです ちなみに最近エンジン始動後のアイドリング最悪エンストを繰り返す。 バイク屋いわく、「エアクリの内部を一度ノーマルに戻してみたら」 だそうです間違いない。ちなみに１…

フォークスプリングの径がわかって、居てもたっても いられない僕は、無理矢理時間を作り、バイク屋へ駆けてゆく。サスのコーナーへ。あるあるある！！！早速測定へ 笑店員さん、ほっておいて下さい！大丈夫です！ 笑マジェ ダメ フォルツァ ダメ スカブ ダ…

神が君臨してアドレスＶ１２５のフロントフォークを取り出して、 詳しい寸法を教えてくれました。 ジャッキとかレンガとかに乗っけて 車体を浮かせフロントシャフトを抜きもろもろを外しフォークの付け根のボルトを外し出ました！フロントフォークです。 キ…

ローダウンしたい！！！！ というわけで、アドレスのリアサスについて、サイズを取りまくりました。ちなみに純正サスは日本製かと思われます。（ＪＡＰＡＮの刻印がある。）サスの型はＳＵＺＵＫＩの他の型と同じで、 上が凸型、下が凹型になっとります。ほ…

・ネズミーランド付近の街から尾瀬、草津へツーリング 山道でお腹一杯です。バイク日焼けすごいｗ 草津の共同浴場は最高だった。・ウェイトローラー交換 純正１７ｇ→１６ｇ×６へ。 エンジンの回転数あがる。 ゼロ加速〜７０後半まで一段とスムーズに。 燃費…

ええ。久しぶりの更新です。何も死んだわけではございません。ただ電車移動に慣れていないのと 電車生活に慣れていないのがありまして帰ってくるとクタクタだったのです。今は、とりあえずバイクの点検（自己流）が終わり、 再び走り出したところです。です…

雨の夜、バイト先に急いでいた僕は事故を起こしました。僕は無事です。これから詳しく書きます。だけども、僕のアドレスは、なんとも可哀想な姿になってしまいました。こんなにヒドい目に遭わせてごめんなさい。僕のアドレスさん。

アイドリング遊び。 今日、信号待ちで ふと気付いたことがある。 アクセルを ほんのちょっとだけ開けると 急に回転数が落ちる ブルン ブルン の間隔が長くなるのだ。 ちょっと面白いから、何回も ほんのちょっとだけ開ける。 そう、 信号待ちだなんて忘れて…

９１５９ｋｍ 5.1ℓ ３４．１ ｋｍ/ℓ ここんとこ ８９８５ 5.5 ３１．５（６３÷２って感じで） ↑ ８６３８ 5.25 ３２．５ ８４６７ 5.7 ３１．０ 四月くらい ８２９０ 5.0 ２８．７ ↑ ８１２９ 5.6 ３２．１ ７９４９ 5.3 ３３．０ ３月くらい ７７７４ 5.37 …

アドレス購入から一年が経過した。バイク便との事故乗車三日目でのおまわりさんの切符半ヘルが風で吹っ飛んで緊急停車タイヤがロックしてあわやコケるか事故るか走行中にミラーがポロリマフラーを縁石にガツンなんちゃって女の子とタンデム野郎と暑苦しいタ…