興奮しすぎて

フォークスプリングの径がわかって、居てもたっても
いられない僕は、無理矢理時間を作り、バイク屋へ駆けてゆく。

サスのコーナーへ。

あるあるある！！！

早速測定へ　笑

店員さん、ほっておいて下さい！大丈夫です！　笑

マジェ　　　　ダメ
フォルツァ　　ダメ
スカブ　　　　ダメ
フュージョン　ダメ
マグザム　　　ダメ（しかしこの時は気づかず）

む、マグザムいけるぞ！？

なぜか、僕のノギスは２３ｍｍぴったりを指し示し、
僕の興奮は最高潮に達する。
更に、１５％オフのタグを見つけてしまい、
もはや、レジにダッシュしていた！！！ｗｗ

かなりハイテンションで家に帰る。

やっとここまできたんだなぁ。
ここまで来るの大変だったからなぁ。
でも、こうしてブツをゲットできて良かったな！

とかなんとか、しみじみしながら開封する。

おー、いいねぇ。早速ビニール越しではなく、
実際に実物に触れてみて、計測する。

あれ？

２６ｍｍだ…

一気に気分は閻魔様を目前にした死者の気分。
もはやどうしようもない絶望。

で、ダメもとでやりましたよ。ええ。

もちろん、入り口からして入らねぇ。

悔しいからフォークオイルだけ交換。
鉄粉だらけで汚かった。
ミッションオイルより、こっちの方がよっぽど汚かった。
新しいやつを入れ替えて、結構乗り心地良くなった。
ま、むなしいだけなんだけどね

当然、スプリングはヤフオクいきです。
返品理由が理由にならないから、返品はまず無理だし、っていうかみっともないじゃん…泣
開始価格３０００￥ですよ　けっ　速攻誰かにあげちゃいたい。

教訓
・径はしっかり測ろう。ビニール越しだからといって、１ｍｍも２ｍｍも変わりません。
・スプリングを好みの長さにカットするのはご法度らしい

以上からして

フロントのローダウンはかなり難しいことがわかりました。ｗ
みんな知ってたか…ｗ

まだまだ、挑戦は続く。
しかし、バネを特注するのはつまらない。

あくまで流用にこだわりたい。

っていうか特注ってオンリー１じゃん
それってマジで最後の手段でしょ。

しかししかし、
活動圏内のバイク屋には、他のスプリング置いてないから、
これ以上のスプリングの計測は
新しい店を開拓して、そこに今まで測ったことのないスプリングがあるかどうか、
そしてそのスプリングは適合するかどうか

気が遠くなる話だな…

デイトナに相談しようかな…