ナンバープレート紛失
さて、絶好調のＣＢＲで爆走していたとある日。
ひとっ走りして（もちろん用事があって）
もう日付が変わる頃、
前から気になっていたラーメン屋に入る。
運が良いというか、よみどおりというか、とにかく旨くて大満足。
また来ようと思って店を出ると、
あれ？バイクのナンバープレートがない！！！！ｗｗｗｗｗｗ
おかしいな？盗まれた？落とした？
あれれ？
というわけでお巡りさんのお世話に。
お巡りさんはどこにいっても同じで、
無愛想で疑い深くて圧迫的でものわかりが悪い。
ナンバープレートの紛失届けの受理番号をもらうまで、何時間かかっただろう？
とにかく、今日はバイク（２５１ｃｃ以上）のナンバープレートの再発行について書く。
★用意するもの
１、車検証の原本
２、印鑑（シャチハタ不可。たぶん）
３、理由書→ネットでＰＤＦで拾ったり、陸運局からＦＡＸで取り出せたりする。事前に書いて持っていった方がいい
４、盗難届けの受理番号（○○警察署、届出日時、被害日時も）
５、費用→今回は８７０円だった。噂は１５００円位だったはず。よくわからんが２０００円あれば登録後に達成の缶コーヒー飲める。
気になるのが３、４あたりだろうので詳しく書くと、
”ナンバープレート 盗難 再発行 ” とかで検索します。
だいたいのプロセスはそこらじゅうに情報があります。
４は、３を作成するために必要なので、事前にしっかり確認しておきましょう。
理由書があれば、当日は４についてのメモ書きか何かあれば、万一の際も安心かと。
不明な点があれば、届出の交番に電話した方がいいかと。
３について。
盗まれた、紛失した、でナンバープレートが手元にないと、
再発行するために、（陸運局に）持ってこれなかった理由を書面にする必要があります。
閑話休題。
実際に、練馬車検登録事務所（練馬ナンバーなので）に行って、
事情を説明する。よくわかってなさそうだったので、理由書を出してみる。
・ナンバープレート
・車検ステッカー（車検標章）→ナンバープレートに貼ってあるからなくなっちゃったよ、２５１ｃｃ以上だから車検あるよ、
の両方を再発行する旨を伝える。
んで、
書類一式を買って、記入しようにも、何がなんだかわかりません。
（係員は、見本があります。と言っていたが、盗難や紛失での再発行の書類の見本はなかった）
というわけで、書類受付（２番）の人に仕方がないから尋ねる。
多分尋ねなかったら進展していなかった、間違いなく。
受付（２番）の人に限らず、事務所全体で皆さんなかなか親切で嬉しかった。
もっとも、予想していたのが”究極のお役所仕事”的な最低のサービスだったのもあるが…
受付の人にしても、やはり盗難なんかはレアなケースらしく、わかりやすく説明してくれた。
「理由書はありますか？」と言われて、
即座に手元から出せたから話が早かったんだろうな、とも思う。
理由書がないとまた色々やっかいな事になりそうな感じ。
というわけで、事前にプリントアウトかＦＡＸでゲットして、
記入して持っていくこと。
名前、捺印、住所、登録番号、被害日時、届出日時、届出警察署、受理番号、当時の状況
なんかを記入するだけ。意外と簡単。
では、いざ再発行へ！
ちなみに、受付は午前と（９時〜１２時？）午後（１３時〜１６時）だった。
受付時間はネットで検索しても、”窓口に問い合わせ”ということで、具体的な情報がなかった。
ちなみに二輪の受付に関しては、１６：３０まで、と案内に書いてあった。
が、どこまで適用でどこまで本当なのかわからん。
なるほど、僕が行った平日の午後は上下ツナギのバイク屋のお兄ちゃんやおっちゃんが半分くらいだった。
足はバイク。青いアドレスで。２台あると何かと便利だ…
駐車場とか駐輪場とかよく調べてなかったが、門入ってすぐ左にバイクが３、４台並んでいるので仲間入りした。
指示通りに記入し、提出し、座って待つよう言われて５分くらい。
おそらく事務処理は終了。用紙を買った棟にまた行ってネ！と言われて
棟に戻って精算して、ナンバープレートと車検ステッカーをあっさり渡されて、
”今日はこれでオシマイです”と優しく言われて、思わず心中でガッツポーズ！
というわけでした。
ちなみに、喜びも束の間、警察から連絡があり、
”湾岸通り沿いで盗難にあったとされるナンバープレートが見つかった”
との情報が…orz
”早めに署に取りに来てよ！”
との事…orz
ごめんなさい、最初から悪いのは俺だったんだよ！！！！！！ｗｗｗｗｗ
※ナンバープレートの取付に、独特の工夫を凝らしていた。工夫裏目に出てﾜﾛﾀ
爆走して、落としたってことか… 猛省。
最近のいじり事
・４輪用のオイルを使用していたら、
クラッチがすべるようになり、最終的にまともに回転を上げられなくなった。
慌てて２輪用に入れ替えたものの、完治せずに悩む
クラッチをばらしてＯＨしようと試みるも、
クラッチのユニットを留めたネジがカシメ方式になっていてとりあえず断念
フラッシングオイルを買ってきて、ブチ込む
アイドリング＆近隣を暴走
完治する。
新品の２輪用オイルと交換し、復活。かつてないほどの好調ぶりを発揮する。
９０年製造の車体である、今回のフラッシング効果は自分の期待していた以上の
効果を発揮したようである。（経年蓄積された汚れ、放置されていて溜まった汚れ、等）
・パンクする
リアがパンクした。３日間くらいかけて空気が抜けているので、
最初は全く気づかなかった。
パンク修理キット（ホームセンターにて）と、
洗剤を溶かした水を霧吹きに入れて、念入りにシュッシュシュッシュしたら、
意外と簡単に穴が見つかる。小さい。
そこからは楽勝だった。
・テールランプＬＥＤ化
かねてより考えていたアイデア（ＧＴ−Ｒ風）
つまり、テールランプのレンズの縁に沿って円形にテールを描く。
ポジションランプ時は、レンズの縁が光る。
ブレーキを踏むと、縁どられた円形の内側が、丸く光る。
…今度写真アップします。
構想１ヶ月（４日間）ｗｗｗ
製作１ヶ月（４日間）ｗｗｗ
製作費４５００円
ＬＥＤを合計１０８個使った！ 煩悩ｗ
・ヤマモトのマフラーを装着
オークションで中古を激安で購入
ピカール（金属みがき）を使って数時間かけて全体を磨く
ガスケットだけ替えて、ほぼポン付け。
音良し、ヌケ良し！
サイレンサーなしの機構式？内部に壁が交互についてるような設計？らしい。
大満足
・クラッチワイヤーを交換
今までのが硬すぎた…
・リムストライプもつけてみた
そんなとこかな。
バイクが好調だと俺も好調だ！
シートを切られる
昨日、仕事中に何者かにシートを切られました。
平日昼間、巡回のおじさんがいる駐輪場にて。
普段停めている駐輪場は、
・自転車と原付が主。
・列ぞいに歩いていると、確かに目立つ、浮いてる。
・４００〜クラスはほとんど止まっていない。
おじさんいわく、
よく不特定の人間（複数）が興味ありげに見ている（外国人もｗ）とか。
それまで駐輪場のおっさんとは話した事はなかったけれど、
自分の見ていない間に、どんな事がバイクに起こっているのか、
見ている人の意見は貴重だ。
と言っても、おじさんは警備員ではないので、
犯行現場を見ていないからなんとも言えない、とのこと。
無念である。
なんて可哀想なんだろう、俺のバイク。
レーレプだから、シートなんて座布団の半分くらいしかないのに、
それでもタンデムに２箇所、シート（こちらは全部ゴム製だから切れ目のみで目立たない）一箇所。
無残に切られた。あんまりだ。
ヤフー知恵袋などで、いろいろなシートを切られた人の話を調べさせてもらいましたが、
結局のところ、”泣き寝入り”が主で、
”カバーをかけておく”のが一番とのこと。
他人事じゃないんだなぁ、あーあ。
今は、
・犯人を見つけてぶっ殺すこと
・破れたシートをどうするか
で頭が一杯です。
皆さんも気を付けてください。
さすがに、凹みました。
しかし、
｢どんな事にもめげずに走り続ける｣事がライダーの信念だと
思っているので、むしろ毅然とした態度で、いこうとおもいます。
人のバイクに悪戯してほくそえんでいる奴等よ、
お前は一生俺には勝てない。
お前はその社会の底辺としての人生を全うすればいい。
そしてそのまま犬死しろ、無様な人生をやり直すには遅すぎたな。
